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    CCPC再度開戰!風行T5 EVO盡顯硬核實力

    2021年09月27日 14:58:11    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

           9月25日,在國內眾多品牌車企、專業車手、車友和媒體們共同見證下,2021年中國量產車性能大賽(以下簡稱CCPC),專業站第一日的賽事獲得圓滿結束。而其中,東風風行T5 EVO憑借出色的發揮,成為了2021 CCPC專業站中最閃耀的明星車型之一。

           賽事第一日,東風風行T5 EVO盡顯賽場風采

           在這次2021 CCPC專業站SUV組第一日的比賽中,官方設置了顛簸挑戰、雨水路面制動、直線加速和麋鹿測試共四大科目,通過專業的測試場地分別考驗SUV車型的動力性、操控性和舒適性等,各款SUV車型在這兩個比賽科目中各顯身手,充分彰顯自身的實力。

           雨水路面制動科目更貼近日常生活的用車場景,而東風風行T5 EVO憑借更出色的輪胎抓地力和更好的車身穩定控制系統,完美實現了更快更穩剎停的目標,在雨水路面制動科目中脫穎而出。

           而在“顛簸挑戰”科目中,東風風行T5 EVO的表現也十分精彩。東風風行T5 EVO搭載的前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統展現了極佳的舒適性,其后控制臂采用了輕量化鋁合金材質,可以帶來更低的簧下質量,從而減少車身的慣性跳動,從多個細節上增強了車輛的避震效果;在震動傳遞方面,風行T5 EVO設計師更增加了四根減震器的缸徑,并優化后懸掛縱臂的安裝點,減震桶內也采用了閉孔聚氨酯襯套,讓用戶在過顛簸路段時更舒適。在這個科目中,東風風行T5 EVO表現優異,以較快的速度和較強的平穩性順利過關,瞬間圈粉無數。

           作為2021 CCPC專業站必不可少的比賽科目,“0-100km/h加速”科目考驗車輛的動力性能,用時最短達到時速100km/h時的車型方能取勝。而東風風行T5 EVO表現不俗,憑借著強大1.5TD缸內直噴發動機,動力隨踩隨有且輸出平順,在直線加速比賽中,做到了真正的一馬當先,最終以9.43秒的百公里加速成績成功奪得小組的第一名,獲得觀眾們的更多的青睞和認可。

           此外,今天的麋鹿測試科目主要考驗車輛在緊急避讓狀態下的表現,這個環節對于車輛制動能力、底盤表現及懸掛支撐都有著嚴苛的考驗,直接反映了駕駛穩定性以及安全性。而東風風行T5 EVO憑借超級立方EMA底盤平臺,整體的操控能力更上一個層次,方向盤的指向更精準更細膩,懸掛的支撐性更足,加上ESP系統調教得更加靈敏并能快速介入確保車身更穩定,從各個方面給駕駛員更足的信心。最終,東風風行T5 EVO憑借出色的底盤操控和靈活的車身表現,在麋鹿測試的比賽科目上大放異彩,征服了觀眾的芳心!

           第二日比賽即將開啟,期待東風風行T5 EVO的精彩表現

           專業站第一日比賽圓滿結束,各品牌車型都在比賽中有所收獲,特別是東風風行T5 EVO表現出了不俗的實力。第二日賽事即將開啟,東風風行T5 EVO還將在對開路面爬坡、隔音降噪、定圓繞樁和8字繞環四個科目的比賽,而它又將帶來那些亮點的表現呢?

           定圓繞樁和8字繞環主要考察車輛在行駛過程中的機動性和穩定能力,對于車輛操控及底盤懸掛都有很高的要求。東風風行T5 EVO在懸架系統下足功夫,采用的前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統,不僅車輛轉向輕便靈活,抗側傾能力非常強。由四根連接拉桿構成的后多連桿懸架,使車輛保證更佳的控制性;此外得益于超級立方EMA的底盤調教,側傾微小,整車姿態穩定,轉彎時車頭反應迅速,車身轉向靈活,操控極為精準盡顯東風風行T5 EVO扎實的功底,相信能夠在后續比賽科目中大展身手。

           寫在最后

           經過一天的激烈角逐,東風風行T5 EVO已經在第一日賽事中,用優異的表現和成績證明了自己。而對于接下來的賽事,東風風行T5 EVO更是信心十足,并且做好了萬全的準備,其表現更值得期待!

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